福(州)平(潭)铁路线下工程进入收官阶段-广西新闻网

福(州)平(潭)铁路线下工程进入收官阶段-广西新闻网
央广网福州5月20日音讯(记者万存灵 通讯员蔡栩 丁波)今日(20日)上午10时,跟着国家重点项目福平铁路洋中特大桥最终一片重达147.3吨的T型梁被稳稳安放在桥墩上,标志着历时近2年的福平铁路架梁作业正式完结,福平铁路线下工程进入收官阶段。  据介绍,福平铁路线路全长约88公里,规划行车时速200公里,全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭共6座车站,其间福州、福州南为既有站,其他为新设站,该线桥隧占比高达79.04%,从2018年8月8日开端架梁至今,福平铁路累计完结架梁1036孔。  福平铁路全线有9座地道附近既有线,3处架梁跨过既有线,平潭方向架梁风力大,桥墩高,全体施工难度较大。面临年头受疫情影响带来的晦气局势,中铁二十四局科学安排施工,做好观云盯雨,在架梁机上装置测风仪,实时监测风力巨细,克服了风力大、用工缺乏、跨既有线施工等困难,为福平铁路注册运营作业打好了坚实基础。  福平铁路是京福高铁的重要延伸,该线路通车后将大幅缩短福州至平潭的时空间隔,构成半小时“生活圈”和“经济圈”,完毕平潭岛不通铁路的前史,对完善闽东北区域铁路交通网络、发挥福州中心纽带效果,带动闽东北区域全体敞开开发具有重要意义。

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